迈凯轮上诉听证会巴黎开庭 结果最迟于周二公布

    搜狐体育讯 法国当地时间9月22日上午10点，国际汽联在总部巴黎召开了“汉密尔顿抄近道违规驾驶被罚25秒”的上诉听证会。

    当事人之一的汉密尔顿也飞抵巴黎出席听证会，但在周一上午这位迈凯轮车手并未就“判罚25秒”进行任何发言。相反，在开庭后的两小时内关于这一上诉是否应该被受理成为律师们辩论的首要话题。

    根据国际汽联相关规定，因违规驾驶而被处罚的判决不得提起上诉。 但迈凯轮律师马克-菲利浦（Mark Philips QC）认为他们的这种情况可以进行上诉，那就是迈凯轮车队是就“加罚25秒”这个判罚决定进行上诉的。

    一般情况下，加罚25秒的处罚等同于“通过维修站”的处罚，这类处罚是不会被受理的。但迈凯轮强调在去年的日本大奖赛上，当时的红牛二队车手里尤兹是否应该为在黄旗下超越苏蒂尔而被加罚25秒的上诉被国际汽联所受理。

    今天参与审理的一共有5位法官，分别是来自西班牙的Xavier Conesa，摩纳哥的Philippe Narmino，奥地利的Erich Sedelmayer，荷兰的Harry Duijm和瑞士的Thierry Julliard。他们将在午餐后继续讨论该上诉。

    迈凯轮律师菲利浦同时为“汉密尔顿切减速弯没有获得任何超越莱科宁的优势”进行了辩护。菲利浦律师陈述到：“数百万人看到了在9月7日，比利时斯帕赛道，是汉密尔顿第一个冲过格子旗。数百万人看到了在雨天条件下他是当前最快的车手。那个时候只有一个问题，就是汉密尔顿会在何时选择超越莱科宁。在湿地中莱科宁几乎毫无抵抗可言。全世界的大多数人都看到了那天汉密尔顿在领奖台上获得冠军奖杯，随后他还参加了赛后新闻发布会。可是在赛后两个小时，赛会干事对汉密尔顿进行了加罚25秒的处罚，这使他从第一名滑落到了第三名。干事认为汉密尔顿抄近道获得了非法优势。”

    “可是，我们提供的证据显示，在超越莱科宁之后，汉密尔顿又将领先位置交还给了莱科宁。在通过计时线时，汉密尔顿的速度比法拉利赛车慢6.7公里/时，离莱科宁已有7米之远。如果他选择在那一弯跟随前车，他也完全能够在随后一弯超越莱科宁。但是在进入缓冲区的情况下，汉密尔顿没有其他选择，他在最后一秒决定切线通过那个弯角。那些说汉密尔顿原本可以选择刹车减速跟随莱科宁过弯的说法是错误的。如果莱科宁那时没有把汉密尔顿逼出赛道，汉密尔顿完全可以在下一弯就对他实施超越。”

    同时迈凯轮车队还像法庭提供了一份在比利时站上迈凯轮运动主管戴夫-瑞恩（Dave Ryan）和赛事管理者查理-怀汀（Charlie Whiting）关于汉密尔顿施行超越行为的对话录音。对话显示怀汀当时认可了汉密尔顿让回领先位置的行为。

    对话录音如下：

    瑞恩：“他（汉密尔顿）交回了领先位置，你认为是合法的么？”

    怀汀：“我认为是的，合法的。”

    瑞恩：“你认为那是合法的。”

    怀汀：“我认为那是合法的。”

    汉密尔顿可能会于巴黎当地时间下午出席听证会并在证人席上陈述他的看法。除了菲利浦律师和汉密尔顿本人之外，迈凯轮车队CEO马丁-惠特马什和汉密尔顿的比赛工程师Phil Prew、法律事务总监Tim Murnane和法律代表Baker McKenzie也出席了听证会。国际汽联法庭最晚将会在当地时间周二公布这一上诉是否被受理和最终的判决结果。如果迈凯轮车队能够上诉成功，那么汉密尔顿目前对马萨的1分领先优势将会扩大到7分。