排位赛成莱科宁最大问题 发车位置阻碍速度发挥

    搜狐体育讯 在最近几场大奖赛中，法拉利车手莱科宁表现让人失望，不仅无法竞争比赛的第一名，在同队友马萨的竞争中也处在下风。莱科宁也认为自己的主要问题是排位赛，只有解决排位赛问题才能有希望卫冕本赛季的车手总冠军。

    莱科宁在德国站和匈牙利站中都仅仅获得了第六的发车位置，这直接对其正赛中的表现造成了极大的影响，而他的队友马萨分别拿到了第二和第三的发车位置，两人的差距非常明显。由于位置不佳，莱科宁往往在发车后被其他慢车所阻挡，上一站匈牙利的比赛中，莱科宁在阿隆索后面消耗了大量的时间，最终还只能凭借马萨的退赛和汉密尔顿的爆胎才幸运地登上了领奖台。

    莱科宁：“如果你总是只能从第六的位置发车，那你真的没有机会赢得总冠军了。即使你的车速要比前面的车手快1秒以上，但如果被他所阻挡，那你也无法发挥出速度优势。”

    在匈牙利站和前一站德国的比赛中，莱科宁的赛车调校出现了问题。现在他的目标就是尽快找到解决方案，避免在即将到来的欧洲大奖赛上重蹈覆辙。不过近期F1车队没有测试的机会，所以给他们带来了一些困难。

    “我不想否认，上一站比赛中我们的情况难以尽如人意。每次发生问题的时候，我们都没有找到解决问题的方案。现在瓦伦西亚的比赛即将到来，我们必须努力解决这一问题。”

    对莱科宁来说，可以让他感到欣慰的是他们的速度在布达佩斯有了很大的提高。莱科宁也创造了比赛的最快单圈。并且由于汉密尔顿的爆胎事故，莱科宁实际上还缩小了积分榜上的差距，上升到了第二名，距离汉密尔顿只有5个积分的差距。

    “最为重要的是你还能够缩小积分的差距。同那几名直接对手相比，我获得了更多的积分，这是让人感到高兴的事。积分榜上的情况不算太坏，显然只要能够不断进步，这才是我们所希望的。”

    在一级方程式的夏季休息期内，莱科宁将回到自己的国家芬兰进行放松和度假，然后重新返回瓦伦西亚参加8月22至24日举行的欧洲大奖赛。