安全车规则有望得改进 引进声控系统来限制车速

    搜狐体育讯 为了改进安全车规则中的一些不足之处，一级方程式车手将在本月底的时候测试一种新的安全车声音警报系统。

    当比赛中出现重大事故或不安全因素的时候，赛会将出动安全车，在此起见维修站通道是要被关闭的，没有通知车手是不能进站的。 很多车手对这一规则表示不满，认为会造成不公平现象。于是国际汽联也着手开始测试一些新的方法，改进F1的安全车规则。其中最关键的是要找到一种能够在某段特定时间限制车手车速的方法。

    其中有人提出了一种方法，即在发生事故的那一区域规定一个最低的通过时间，从而显示了车手们的速度。特别是在最近几场比赛中，车队们已经测试了一种警告系统，即在车手在通过某个赛段时速度过快或者过慢的时候，用赛车仪表板上的信号来对车手进行警告。但人们对这种方法褒贬不一。

    有点车手称这种仪表板的信号会让他们分心，所以国际汽联升级了软件系统，在车手速度过快的时候，赛会可以通过赛车的无线电系统来向车手下达声控的警告信息，

    估计在本月末蒙扎赛道进行测试的时候，车队们将首次对此系统进行试验。

    丰田车队经历理查德-克雷冈表示：“届时赛车的软件系统会得到升级，一旦完成之后我们将进行相关的测试。”

    “在收集了很多反馈意见后，国际汽联升级了他们的软件系统，接着要做下一步的工作。届时警告方式会有声音的和灯光的两种，你可以选择其中一种，或者两种都用。”

    红牛车手韦伯表示：“他们在试图升级软件，安装声控系统，这样我们就可以知道自己是跑得太快还是跑得太慢。当然每次我这样说的时候都会惹上麻烦，但查理（怀特宁）称我们可以改进这一系统，不过我认为我们现在的系统已经够复杂了，很难再改造得更好。”