赫雷斯测试次日：维特尔继续领先 莱科宁获第三

    搜狐体育讯 7月23日，一级方程式的测试继续在赫雷斯赛道举行，各车队们分别进行了不同的测试项目。红牛二队的维特尔再次创造了最快的计时，紧随其后的是迈凯轮的罗萨、法拉利的莱科宁和威廉姆斯的韦伯。

    在西班牙明媚的阳光下，维特尔是唯一一名做出1分19秒以内成绩的车手，他所创造的1分18秒843计时比第二名快了0.2秒钟。在昨天的测试中，维特尔也跑出了最快的成绩，今天他充分发挥了光头胎的性能，使用了中性胎和硬胎，赛车的风翼也有所减小，目的是模拟2009年的下压力水平。明天队友伯尔戴斯将顶替维特尔进行试车。

    迈凯轮的罗萨跑出了第二个最快的成绩，在上午的时候他主要测试2009年的赛车配置，包括光头胎和改进后空气动力学套件。下午又开始测试今年所使用的轮胎。罗萨总共跑了122圈，是当日最为繁忙的一名车手。

    实际上法拉利的莱科宁是使用非光头胎车手中速度最快的，不过总成绩排在了第三名。法拉利主要针对匈牙利大奖赛进行测试，不过芬兰人仅仅完成了76个单圈，是所有车手中测试里程最短的。

    紧随莱科宁之后是威廉姆斯的罗斯伯格，红牛的韦伯和本田试车手伍尔兹，这三名车手所使用的都是光头胎。罗斯伯格接替了霍肯博格的工作，上午他们进行赛车调校工作，下午开始测试光头胎。红牛车队全天都在针对09年技术规则进行试车，评估09年的空气动力学套件。

    本田车队的伍尔兹在中午时分遭遇了一次引擎故障，导致工作人员出示了红旗。这支日本车队全天都在测试光头胎，他们的赛车也调整了风翼，降低了下压力。丰田车手特鲁利在完成81个单圈后排在第八名，他们在昨天完成了光头胎测试，今天开始为匈牙利大奖赛进行备战。从明天开始，格洛克将接替队友的工作进行试车。格洛克在上一站刚刚经历了严重的撞车，不过经过检查后已经可以重新驾驶赛车。

    在错过了昨天的试车之后，印度力量车队今天终于出现在了赛道上。他们第一次引进了新近研发的无缝换挡变速箱，里尤兹担当了测试任务。下午的时候他们还进行了悬挂系统、空气动力学和可靠性的测试。

    雷诺车队中，刚刚在德国站获得殊荣的皮奎特返回了驾驶舱。巴西人在上午的时候进行赛车调校和平衡性工作，下午的时候进行了悬挂系统和刹车测试，总计完成了100个单圈的试车。

    而排在最后的是宝马索伯车队。在昨天他们的技师遭到电击，没有能够完成预定的计划。不过宝马今天重新开始2008年的测试项目。克莱恩尝试了不同的机械和空气动力学配置。宝马在今天也证实他们昨天受伤的技师已经返回了瑞士的家中进行修养。

    当天赫雷斯赛道的气温很高，空气温度达到了37摄氏度，而赛道温度为50摄氏度。

    赫雷斯赛道测试第二日成绩：