改革开放30年 哈巴河交通面貌换新颜

    翻开沉甸甸的哈巴河交通运输发展史，不由自主地勾起了我对往事的回忆。

    高中时代，我到了离家7公里的县一中读高中。每逢开学、放学，我们几个同学骑着自行车，有时走路。因路况特别差，骑着自行车需要一个多小时，有时刮起风来，需要走两个小时。有时周末上完课回家，有的比我们家住的远的同学，赶不上最后的班车而回不了家。那个时候，我们说:能坐上学校到家直达、方便的客车多好呀。

    路似彩虹，绽放着一束束和谐的光芒；路如琴弦，演奏着一曲曲发展的乐章。改革开放以来，哈巴河交通发生了翻天覆地的变化，从老百姓出行极为不便到运输网络初具规模的历史性变革，再到高档、豪华、快捷、舒适的长途客运班车的出现，让人感触良多。如今，一条条纵横交错的乡村公路同境内省县道交相辉映，一辆辆农村客运班车在城乡村之间来往穿梭，哈巴河的城乡居民不再为出行发愁了，哈巴河人民对交通的期盼正在逐步变成现实。

    数字对比历史

    1980年以前，县乡公路以自然便道为主。1980—2000年，先后修筑县乡道路5条，总长121千米，其中沥青路面道路总长68千米。70年—80年代农田基本建设和五好建设时修筑的道路 ，皆为自然便道。1984年以后，整修乡政府各村之间的路面100余千米。至2000年有341千米路面铺设砂石，乡村道路基本畅通。2002年底，全县境内公路总里程仅为397公里。自2003年以来，实施了总里程达427公里的道路建设，总投资达1.8亿元，其中修建省道干线公路184公里，新建、改建重点农村公路75公里、实施通油、通达公路总里程243公里。特别是农村公路建设投入的资金和建设里程都超过了以往20年的总和。截止到目前，我县境内公路总里程已达707公里，是2002年以前的1.75倍，增长57%。交通的大发展带来了经济的大发展。2006年，全县完成生产总值14亿元，同比增长27%；。成工业增加值9.56亿元，同比增长138%；完成地方财政收入8846万元，同比增长143%；农牧民实现人均增收295元，达到3955元。2007年，全县预计完成生产总值8.6亿元，同比增长8.1%；完成工业增加值8.6亿元，同比增长8.1%；完成地方财政收入1.2亿元，同比增长174%。

    农牧民群众出行更加便捷

    “晴天一身灰，雨天一身泥”，这是过去对乡村公路的真实写照。农村公路建设启动至今，我县将实现“村村通”，农村公路网络也将做到“一线串珠”,实现区域大循环；农村客运站点建设布局更加合理。近几年来，大力推进“路站运一体化”管理，新建乡级客运站3个，增开农村客运班线19条，基本做到路通，车通，让农牧民群众出门就能坐上公交车。四通八达的农村公路网络和遍布城乡的客运站点使广大农牧民群众出行更加便利。

    路兴百业兴

    农村公路也为农副产品走向市场开辟了绿色通道。如今，在我县以种养、贩运、销售为一条龙的产业链条已经形成，农民把本地的西瓜、打瓜等农副产品推销介绍出去，把外地的致富信息和市场行情传递给本地农民。依托发达的道路交通网络，哈巴河各类矿业开发建设依路而建，工业经济效益取得重大突破。2007年预计生产铜金属2.8万吨,锌金属1.2万吨，完成产值16亿元。 黄金产量达1000公近。

    高效便捷的公路交通带动了哈巴河文化旅游、商品销售、畜牧业、餐饮住宿等一大批新型经济产业的发展。

    “路通百业兴”。随着哈巴河农村公路网络的不断完善，公路通行能力的日益提高，哈巴河的明天将更加和谐、美好，老百姓将得到更多的实惠。（巴哈尔）