依维柯汽车载着10多位中央及新疆媒体记者，经过10个小时700多公里的行程，到达了新疆阿勒泰地区边境小县吉木乃，长途颠簸使记者切身感受到了它的遥远与偏僻。但参加了中哈吉木乃口岸边贸互市的开张庆典并参观浏览市场后，大家的强烈印象是，这里并不冷寂，市场呈现出繁荣景象，并展示出它生机勃勃的发展前景!

    经过3月1日开始的试运行，3月28日，吉木乃边贸互市正式举行开张庆典，中哈两国的地方官员及经贸人士和数千名群众前来祝贺。

    尽管站在口岸，放眼哈萨克斯坦国土是一望无际的戈壁原野，但互市开业这天，清晰可见连接中国的哈方公路上一辆又一辆哈萨克斯坦客车、货车鱼贯般驶进中国。哈方客人中有7名州长、议长，14位县长光临，还有10名哈国记者、众多经贸官员及数百名哈国购物群众，他们满含笑容步入中国国门后受到中国新疆官员和群众载歌载舞、锣鼓喧天的夹道欢迎。

    简短的庆典仪式后，哈方官员和购物的公民步入互市市场，市场内有一排排的商品陈列房间，记者看到，哈方公民对中国生产的计算机、太阳能热水器、饮水器、电视机、电冰箱、保健品等众多商品特别喜爱。哈国的新闻记者则把摄像镜头对准了工艺钟表以及拖拉机和农用机械等商品。哈国的官员对中国生产的轿车、农用汽车、大型载重汽车兴趣浓厚，哈国东哈州第一副州长巴彦达热夫看来是个专家型领导，他认真审视了市场内的所有中国汽车，还时不时双臂用力下按汽车，查看汽车的性能……

    记者在市场内找到了吉木乃县委书记武海跃，他较详细地介绍了吉木乃口岸经贸及边贸互市情况。

    吉木乃县历来就是重要的边境要地之一，境内吉木乃口岸是面向第三国开放的国家一类口岸，是中哈两国重要的贸易桥梁，也是我国西部一条重要的国际通道，口岸距吉木乃县城23公里，距哈萨克斯坦东哈州斋桑区仅有62公里，并有柏油路相通。

    吉木乃口岸已有近百年的通商史。早在民国初年，该口岸就已成为我国通往俄国的六条主要通道之一。国家“一五”期间吉木乃口岸进出口贸易总额曾位居新疆四大对苏口岸之首，达1?郾9亿卢布，1962年，由于中苏关系恶化，口岸被迫关闭。1991年9月，经中哈两国政府协商，口岸又恢复过货，并于1992年8月正式开放口岸。2005年7月，中国外交部正式批准哈国公民进入口岸市场一日内免办签证。

    经过十几年的努力，吉木乃口岸人流、物流逐年增多，从正式恢复开关到2005年底，口岸过货金额60?郾3亿元，过货量62万吨，成为全疆第三大口岸。

    武海跃书记介绍，中哈两国经济贸易互补性很强，我国从哈国进口的商品基本上是原材料商品，主要是原油、废钢、化肥、焦炭、铁矿砂、铜矿砂、羊毛、牛皮等；哈国阿尔泰边疆区是重工业较发达地区，轻工业、纺织业、家电产品落后，居民日用品大多依赖中国及西欧国家进口，中国日用工业品丰富且价格便宜，所以中哈双方具有经济上互补、商品互需和贸易互惠的特点。

    据介绍，吉木乃县委、县政府抢抓机遇，2005年，吉木乃口岸边贸互市共投入500万元建设资金，完成了互市115间1?郾03万平方米商用房建设，使整个市场规模达到了10万平方米以上，为吉木乃口岸边贸未来大发展提供了良好的条件。（本刊记者：宋铭宝、孙喃）