真假不是问题，“买票难”才是问题

    一张标有旅客真实姓名、真实身份证号的实名制火车票，如果是从非正规渠道购买的，很有可能是一张假票！近日，广州铁路公安局在侦查中发现有伪造的实名制火车票流入社会，并已立案追查。（1月26日《人民日报》）

    社会上出现伪造的实名制火车票，应当说在我们的意料之中。只要有暴利的“市场需求”，就会有人铤而走险。马克思曾说，“当利润能够达到300%时，就有人会甘冒杀头的风险。”假火车票的利润何止是300%啊？连防伪技术要求更高的人民币都能造假，火车票有假也就不是什么新鲜事了。

    火车票的真假，可以采用必要手段和先进仪器来鉴别。买了假火车票的旅客被要求补票或取消行程可能会“喊冤”，但只要他的票是从非正规渠道购买的，一般也就只能自己认“倒霉”了。而在这里，我们不能忽视的是：虽然一个旅客的“倒霉”不至于引发社会冲突，但是无数个旅客的“倒霉”集中起来就会形成“群体性事件”。

    打击假火车票是必要的，也是及时的。一方面，警方要对违法犯罪保持高压态势，威慑违法犯罪者不敢以身试法；另一方面，民众要主动拒绝非正规途径购票，使得假火车票丧失生存空间。但以上两方面，显然是治标不治本——打蛇要打七寸，要想彻底解决矛盾就必须先找到症结所在。

    其实，火车票的真假不是问题，“买票难”才是问题。假火车票的出现，是因为真火车票的缺位。如果车站售票大厅和市区预售处所有窗口全天候都能买到真的火车票，还能有谁吃饱了撑地去非正规渠道购买有可能假的火车票？

    针对“买票难”现象，曾有学者提出三大建议：一是进一步增加透明度和公开性，包括“24小时不间断售票”、“售票过程接受电子眼监督”、“售票大厅内放置公开查票系统”等；二是挖掘运力运能潜力，包括停驶货运列车等；三是有效将客流向汽车、航空等转移。还有人提出更多建议，包括提前10天预售、票源集中到网络系统、停办合同票、对代售点实施网络系统和稽查人员监管、工会给农民工购票、余票情况及时公布、提前发号牌避免排长队等。

    诚然，以上这些建议都是缓解“买票难”、减少假火车票出现的有效举措。但一个显而易见的事实是，即使杜绝了假火车票也还是无法根治“买票难”。比如：每天有500人必须从甲地去乙地，而甲地去乙地的车票只有300张，那么不管真火车票是否实行实名制，始终会有200人买不上票。真火车票的实名制不会让车票变多，而人多车少才是“买票难”的根子。

    春运是中国人的大迁徙，每到这个时候“买票难”现象更加凸显。“买票难”现象和相关部门的应对举措，不仅折射出相关部门的工作态度和作风，也是改进社会管理、推动社会进步的过程。相关部门能否真正开动脑筋、吸纳民众的合理化意见和建议、采取更多切实有效措施解决“买票难”，值得关注。

    作者：鲁开盛