中国车市变革关口 混合狂潮袭中国车市

    最近两年，随着国内汽车市场持续高速发展，出现了前所未有的很多新趋势和新概念，就车型而言，最热门的当属“混合动力车”和“混种车”（CROSSOVER），而从汽车企业来看，国有大型汽车企业的整合之势日趋高涨，收购、技术合作、参股等各种形式的整合和重组席卷整个行业，意在打造“混合战舰”。事实上，“混”字诀在当今的车市上有愈演愈烈的趋势，中国车市正站在变革和洗牌的关口。

    行业竞争促使“混合战舰”形成

    去年，当汽车媒体还在全力捕捉上汽南汽合作锱铢必计的谈判和瞬息万变的细节时，中国汽车界那些潜藏的庄家和操盘者们已经越过了这些，在他们看来，上汽跃进集团的崛起剩下的仅是时间和枝节问题，而这也只是今后中国汽车企业整合重组大潮中的其中一步罢了。随着中国汽车工业竞争愈加激烈，企业要提高竞争力，或者说要生存的话，必须走联合发展的道路，要联合，必须突破地域发展的模式、合作方充分融合，实现产业集中度，发挥协同效应，做大规模才能在国际上占有一席之地。

    据预测，在一批大型企业寻找并购对象的带动下，一些处于中游的汽车企业也将谋变。分析人士认为，政府在今后几年将着力改善中国汽车业分散发展的局面，并进一步提高中国汽车产业的集中度；大集团产品线均已相对丰富和成熟，而有实力的中型车企，则很有可能并购具备改造潜力的小型车企，以寻求扩大与其竞争对手抗衡的资本。

    市场需求导致“混种车”风行

    哈弗(图库 论坛)CUV、东方之子CROSS、CROSSPOLO、CR-V、长安福特S-MAX、逍客……这么多以CROSS OVER的名义和风格出现的新车型，也就是近两年来的事情，“跨界”、“混种”已经成为当前车市时兴的名词，这股CROSSOVER潮流正在席卷全球的汽车领域，并且以迅雷不掩耳之速登陆中国汽车市场。今年，CROSS成为了车市流行的主旋律以及消费的趋势。

    事实上，正是国际市场上交叉车型辈出的大潮，波及到国内市场，厂商在这类车型的投入力度也从透露出他们对交叉车型细分市场的发展预期。据了解，2000年时，美国市场上仅有交叉车型14款，而到去年上半年，这一数字已经增加到了50款。去年上半年，而全美轿车市场更是出现了近8％的下滑，但交叉车型却成为最抢手的市场。

    在国内，更多具备CROSS风格的车型进入消费者眼帘，在去年上市的新车里面，不少是有着CROSSOVER元素的，从去年上半年上市的本田新CR-V、铃木SX4、奇瑞东方之子Cross到下半年上市的起亚狮跑、雪佛兰科帕奇(图库 论坛)、丰田汉兰达等都或多或少掺杂了汽车的交叉跨界风格。今年，“混搭”概念涉及至更多上市新车，如CrossPolo、逍客、名爵MG3、宝马X6等都是相当有代表性的“混种车”，紧接着，大众Tiguan、福特Verve、上汽荣威Cross都将在明年量产，可以说CROSS风将会刮得更加猛烈。

    环境/政策变化鼓励“混合动力”崛起

    是什么让“混合动力”在中国受到前所未有的关注？是环境的变化和政策的变化，而环境的变化又包括了生态环境和消费环境，随着汽车保有量的持续快速增长，汽车尾气已成为许多城市(图库 论坛)大气污染的罪魁祸首，屡创新高的油价也让很多消费者开始对“混合动力”产生兴趣。此外，从去年开始，国内关于发展新能源汽车的呼声越来越高，去年年底正式发布《新能源汽车生产准入管理规则》，新能源汽车也首次被纳入今年“两会”的工作报告当中，同时，在政府鼓励消费者购买新能源车的多项建议中，减免购置税的建议已得到有关部门的批准，目前已准备上报全国人大，顺利的话有望在今年年底获得批复。

    在环境和政策的双重刺激下，车企对于“混合动力”的积极性大增，除了之前的首款国内量产混合动力车普锐斯外，今年新增了思域混合动力版和君越混合动力版，雷克萨斯、宝马、凯迪拉克等品牌也相继引入自己在这方面最先进的车型，而更多厂家表示要在混合动力方面加大投入力度，混合动力车尽管不是目前卖得最好的，但却是最受关注的，作为中国车市的一股“清新力量”，“混合动力”正在崛起。